7 вопросов Михаилу Хазанову, архитектору

Освоение набережных и акватории Москвы-реки - предмет актуальная, тем больше в летний сезон. 22 мая Центр современной архитектуры собрал архитекторов, градостроителей и судовладельцев, чтобы обсудить, как соорудить главную реку столицы пригодной для жизни и вписать ее в городское пространство. А 19 июня в ЦВЗ "Манеж" подведут итоги конкурса инновационных объектов на воде "Москва-река в Москве"

Михаил Хазанов

Фото: Григорий Собченко/Коммерсант

1. Возможны ли вообще в столице песчаные пляжи и купание в Москве-реке ? Вы, кстати, в ней купались когда-нибудь ?

Да! Купался, и в Москве-реке , и в Патриарших прудах. Выходил с угольно-черной мазутной полоской. Было это завершающий раз лет двадцать назад. Экстремально, конечно, но окунуться в реку можно. А вот пляж - более того рядом с яхтами, не то что с баржами! - это проблема. Мы в текущий момент пытаемся нарыть экологичные плавсредства нового поколения. А как гром среди ясного неба мы станем лидерами в этой области? Почему нет? У нас держава северная, более 30 циклов замораживания-оттаивания. Нужен какой-то новоиспеченный тип - водоледоход.

2. Многие опасаются, что результатом освоения реки станет увеличение злачных мест с пьяными дебошами и гулящими женщинами...

Весь тот самый негатив связан с тем, что на плавсредство смотрят - смотрят неверно - как на нечто стационарное. А на самом деле это временные сооружения: постояли полгода, надоели - увели, увезли, поменяли. Эта мобильность и создает то самое "изменяемое лик человеческий города". Достаточно переставлять плавучие "пятнашки" - и набережные любой раз будут смотреться по-новому.

3. А что вероятно на воде?

На воде быть может все. В Венеции прославленный плавучий театр Альдо Росси кочует, возможно, до сих пор - дважды видел его в разных местах города. В Америке в позапрошлом веке церкви по рекам сплавляли: одних венчали, других крестили. Это могут быть концертные площадки, выставочные залы, гостиницы, магазины, рынки сезонные, цветочные, книжные...

4. А что-то жизненно важное?

Пожалуйста. Нужно будет - приплывут очистные сооружения или электростанция, а если в городе не хватает парковочных мест - многоярусная автостоянка. Просто до всего этого доходят либо на пике благополучия, либо в нижней точке падения. Как в "Водном мире" с Кевином Костнером, когда нужно "искать землю".

5. Чего не хватает, чтобы приспособить мосты и набережные Москвы-реки для инвалидных колясок, вело­сипедов, роллеров?

Ну, наверное, всего понемногу. Часто не доходят руки, чаще не хватает денег. Архитекторы, как правило, крайне добросовестны в этих вопросах. Другое дело, что имеющиеся нормативы, рожденные ещё в 60−х, безумно устарели. Некоторых требований в них несложно нет, другие же строже, чем где бы то ни было, оттого что в них заложено ожидание, что построят заведомо плохо, а эксплуатировать будут еще хуже.

6. Для вас Москва-река - это что?

Все главное в Москве и Подмосковье, начиная с Кремля, так или по иному связано с рекой. К тому же лето у нас - крайне важное период года, нигде не ценят его так, как в России, да и "демисезон" у нас сильно тяжелый. Река должна энергично служить отдыху. Представим себе знойное лето и бульвар на воде - приплывший и вставший у набережной. День тенниса - прибыли корты, день пляжного баскетбола - пришли площадки с песком. Они же пляжи. Все варианты реальны, ну, или по крайней мере посредством один.

7. Можно ли продлить по реке в середина парки, изготовить так называемые зеленые клинья как бы Воробьевых гор?

Их нужно продлевать. Связывать парки. Это было в Генплане 1971 года. Теперь это сложнее, но если уж их воспрещено соединить, то хотя бы не необходимо становить новые преграды.

Keywords: